近日，民生银行交通金融事业部汽车业务部总经理王炜在接受记者采访时表示。“银行不仅为汽车零部件企业解决产能扩张等中长期资本性支出，也帮助解决订单融资、采买原材料、应收账款贴现等流动性支出，着力打通‘供、产、销、消’全链条，专注为汽车全产业链提供服务。”

近几年，汽车金融业务随着汽车工业的蓬勃发展而快速发展起来。不仅整车厂纷纷成立汽车金融公司，各大商业银行也纷纷建立汽车金融中心涉足汽车金融领域，比如民生银行、交通银行、广发银行等，倾力为整车企业、经销商和汽车零部件企业等提供金融服务。

■零部件企业开拓融资新渠道

融资问题一直都是汽车零部件企业发展的一道坎儿，尤其是近年来，零部件企业受到整车厂降价和原材料价格上涨的双重压迫，很多零部件企业因资金匮乏难以投入研发、采购和生产，导致错失发展良机。

为解决资金问题，零部件企业“八仙过海、各显神通”。早在2010年，山东重工集团、潍柴动力等增资山推租赁有限公司（现更名为“同鑫融资租赁有限公司”），进而涉足融资租赁业务。

远东国际租赁有限公司工业装备事业部副总经理骆育芳表示，公司目前有1500家客户，主要是除了外资和国企以外的中小型零部件企业，其中中型零部件企业居多。

山东烟台万斯特有限公司负责公司融资业务的栾副总经理告诉记者：“公司采用银行借贷和设备融资租赁两种方式，后者是跟国内一家著名的融资租赁公司合作。融资租赁是近两年开始接触的融资形式，有其独特性，公司下一步有扩张投资计划，会考虑采用融资租赁这种方式。”

此前，记者也在相关调查中了解到，目前汽车零部件企业在融资方面不单单依靠银行借贷，有的从合作企业方先借调资金，有的采取民间融资的方式，有的则依靠股东的大力支持。这些根据企业自身具体情况而采取的多样化的融资方式，让零部件企业盘活资金流、抓住良机获得更好的发展。

■零部件企业受银行青睐

最近几年，汽车零部件企业随整车发展也得到快速成长，越来越朝着专业化、规模化发展。这种良好的发展态势受到银行界的广泛关注，在汽车金融方面拓展业务范围，纷纷为零部件企业提供融资支持。

重庆一家生产汽车座椅的零部件企业负责人告诉记者，为整车厂配套交货后通常需三个月以上才可以回款，但原材料采购基本不能赊账，每个月都需要一定的资金来维持生产。目前中小企业银行借贷比较难，希望银行能够提供短期借贷服务。“汽车零部件解决方案还是比较成熟的。从汽车零部件企业需求来看，不仅仅是提供企业贷款融资进行厂房建设方面，还可以做结构化的融资，整合我们的租赁平台，把大的生产设备以融资租赁的方式提供给企业。另一方面我们还有基于订单的融资，如果我们认为零部件企业拿到的订单是有效的，会在订单环节就提供融资，让企业拿着融资的钱去采买原材料。目前产品和服务已经涉及到很多零部件企业，包括发动机、变速器、轮胎企业等。在今年年内将实现公司业务和个人业务、消费信贷和融资租赁相结合，进一步完善和打通整个汽车产业供应链。”王炜表示。

据了解，不仅民生银行开拓了汽车零部件企业金融业务，交通银行根据零部件供应商的贸易特点从采购、生产和销售环节给予融资支持，深圳发展银行业务包括整车厂金融服务、经销商存货融资服务、零部件供应订单融资服务和个人汽车消费信贷服务，华夏银行通过汽车供应链融资服务不断深化与整车厂及汽车零部件企业的合作等。

■风险与收益并存

汽车零部件企业大多以中小企业为主，为其融资可能会带来一定的风险，但风险和收益是并存的。王炜告诉记者，银行在为企业提供融资服务之前会对进行审核，“首先是基本分析，包括企业的工艺水平、产品质量控制、在行业内的地位水平、所服务的品牌、多年来的发展状况以及营销合同的稳定程度；其次是财务分析，包括企业自身资产负债率、偿贷能力等。另外，为防控风险银行还会采取贷后管理措施，及时发现防范问题，共同解决问题。”

除此之外，商业银行在拓展汽车金融业务方面还有一个强劲的对手——专业的汽车金融公司。业内专家认为，金融公司与汽车厂商是利益共同体，通过双方合作可以把制造利润转移到金融板块，这是商业银行无法企及的天然优势。但金融公司在资金方面有比较多的限制，因此双方要加强合作、优势互补，才能实现双赢。

因此，不论是商业银行，还是专业的汽车金融公司、融资租赁公司，通过一种创新模式和产品解决方案，架起金融体系和汽车零部件行业需求间的桥梁，促进零部件企业向更大更强的方向发展。